Ports maritimes et ports fluviaux au Moyen Âge

XXXV^e congrès (La Rochelle, 2004)

Paris, Publications de la Sorbonne, 2005

Disponible en ligne à l’adresse suivante : https://www.persee.fr/issue/shmes_1261-9078_2005_act_35_1.

Le Moyen Âge apparaît, à bien des égards, comme un âge d’or des ports. Et d’abord parce qu’il fut une grande époque de navigation. La mer et le fleuve génèrent en effet des déplacements, des passages, des échanges en des sites soigneusement choisis et construits par l’homme. Ce sont ces sites maritimes et fluviaux, désignés par des termes issus du vieux nordique hofn ou du latin portus, qui font l’objet des études rassemblées ici.

Répondant à l’invitation de la jeune université de La Rochelle, la Société des historiens médiévistes de l’Enseignement supérieur public y a tenu son XXXV^e congrès en juin 2004. Comme il se devait dans un port atlantique et un lieu hautement symbolique, le thème retenu, Ports maritimes et ports fluviaux au Moyen Âge, touchait aux déplacements par voie d’eau. Les actes de la rencontre traitent donc de la navigation, mais aussi de toutes les activités qui lui étaient liées et des hommes qui s’y consacraient ou qui en dépendaient.

Des rives de l’Atlantique à celle de la mer Noire et de la Baltique, en passant par la Méditerranée, et sans oublier les grands fleuves, les études que l’on va lire tirent partie des progrès de l’archéologie et d’une attention critique aux sources écrites pour reconstituer la topographie des sites portuaires, la variété des activités et des métiers liés aux fonctions des ports, les configurations des réseaux d’échanges construits ou non, ainsi que les mécanismes de prélèvement fiscaux et de contrôle des activités de ces lieux singuliers. Elles mettent ainsi en lumière les systèmes portuaires reliant les fleuves aux bassins maritimes, ainsi que les changements intervenus au cours des dix siècles médiévaux, en particulier de part et d’autre de la césure du XIII^e siècle.

Table des matières

Régine Le Jan, Avant-propos

Jacques Rossiaud, Les ports fluviaux au Moyen Âge (France, Italie)

Mathias Tranchant, Les ports maritimes en France au Moyen Âge

Pierre Monnet, Portus qui dicitur haven vulgo. Ports maritimes et fluviaux dans les pays d’Empire : bilan et perspectives de recherche

Beatriz Arízaga Bolumburu et Michel Bochaca, Caractères généraux des villes portuaires du nord de la péninsule Ibérique au Moyen Âge

Claire Hardy-Guilbert, Monik Kervran, Christophe Picard, Hélène Renel, Axelle Rougeulle, Ports et commerce maritime islamique. Présentation du programme APIM

Bernard Doumerc, Le dispositif portuaire vénitien au XV^e siècle

Nenad Fejic, Construire et contrôler : le gouvernement de Dubrovnik (Raguse) face au défi de la construction et de la protection des infrastructures portuaires (XIV^e-XV^e siècles)

Élisabeth Malamut, et Jean-Pierre Grélois, Le port de Thessalonique (VI^e-XIV^e siècles)

Marc Suttor, Les ports de la Meuse moyenne (Mézières, Dinant, Namur, Huy, Liège, Maastricht) des origines à la fin du XVI^e siècle : topographie, fonctions, infrastructures

Philippe Lardin, Le port de Dieppe dans la comptabilité de l’archevêque de Rouen

Philippe Cailleux, Activités portuaires et espace urbain à Rouen aux derniers siècles du Moyen Âge

Jean Chapelot et Éric Rieth, Navigation et ports fluviaux dans la moyenne Charente de l’Antiquité tardive au XI^e siècle d’après l’archéologie et les textes

Anne Nissen-Jaubert, Lieux de pouvoir et voies navigables dans le sud de la Scandinavie avant 1300

Josiane Teyssot, Navigation et péages sur l’Allier à Moulins à la fin du Moyen Âge

Stéphane Curveiller, Complémentarités et rivalités des ports maritimes en Flandre occidentale à la fin de Moyen Âge

Hadrien Penet, Les activités portuaires du détroit de Messine (XII^e-XV^e siècles)

Michel Balard, Conclusion

Maritime and River Ports in the Middle Ages:
35^th Congress (La Rochelle, 2004)

The Middle Ages can be seen, in many respects, as a Golden Age of Ports. Firstly, because it was a great period for navigation. Sea and river generated voyages, passages and exchanges that took place in sites that were carefully chosen and constructed by man. These maritime and river sites, which were designated by the old Norse term hofn and the Latin portus are the object of the studies brought together in this volume.

Responding to an invitation from the young University of La Rochelle, the SHMESP held its 35^th Congress there in 2004. As was appropriate to an Atlantic port and to a highly symbolic location, the theme selected, Maritime and River Ports in the Middle Ages, was concerned with water transport. Our contributors therefore concentrated on navigation, as well as all the activities connected with it. They also considered the human element; looking at both the navigators and at those dependent upon them.

Our work covered a wide geographical area. From the shores of the Atlantic to the Black Sea and the Baltic, without forgetting the Mediterranean and the great rivers, we ranged far and wide. Our studies made full use of Archaeology and a critical attention to written sources in order to reconstitute the Topography of port sites, the variety of activities and professions related to the functioning of the ports, the configurations of the (constructed or not constructed) networks of exchange as well as the mechanisms of taxation and control of activities in these singular places. Thus, we were able to highlight the port systems that linked the rivers to the maritime basins, as well as the changes that took place over ten centuries during the Middle Ages, especially on both sides of the interruption that occurred in the 13^th Century.

Régine Le Jan, Preliminary Remarks

Jacques Rossiaud, River Ports in the Middle Ages (France, Italy)

Mathias Tranchant, Maritime Ports in France in the Middle Ages

Pierre Monnet, Portus qui dicitur haven vulgo. Maritime and River Ports in the Countries of the Empire: Achievements and Avenues of Future Research

Beatriz Arizaga Bolomburu and Michel Bochaca, General Characteristics of Port Cities in the North of the Iberian Peninsula in the Middle Ages

Claire Hardy-Guilbert, Monik Kervran, Christophe Picard, Hélène Renel and Axelle Rougeulle, Islamic Ports and Maritime Trade. Presentation of the APIM Program

Bernard Doumerc, The Venetian Port System

Nenad Fejic, Construct and Control: The Dubrovnik (Ragusa) Government and the Challenges of the Construction and Protection of Port Infrastructures (14^th-15^th Century)

Élisabeth Malamut and Jean-Pierre Grélois, The Port of Thessaloniki (6^th-14^th Century)

Marc Suttor, The Ports of the Middle Meuse (Mézières, Dinant, Namur, Huy, Liège, Maastricht) from the Earliest Times to the End of the 16^th Century: Topography, Functions, Infrastructures

Philippe Lardin, The Port of Dieppe in the Account Books of the Archbishop of Rouen

Philippe Cailleux, Port Activities and Urban Space in Rouen in the Last Centuries of the Middle Ages

Jean Chapelot and Éric Rieth, Navigation and River Ports in Central Charente from Late Antiquity to the 11^th Century according to Archaeological Evidence and Texts

Anne Nissan-Jaubert, Loci of Power and Navigable Shipping Lanes in Southern Scandinavia before 1300

Josiane Teyssot, Navigation and Turnpikes on the Allier at Moulins at the end of the Middle Ages

Stéphane Curveiller, Complementarity and Rivalries of Maritime Ports in Western Flanders at the End of the Middle Ages

Hadrien Penet, Port Activities of the Strait of Messina (12^th-15^th Century)

Michel Balard, Conclusion